Donald Trump przejmie Cieśninę Ormuz? Twarde dane sugerują coś przeciwnego
Donald Trump w czasie wywiadu dla Fox News powiedział, że USA przejmą kontrolę nad Cieśniną Ormuz, a następnie zaczną pobierać opłatę za jej kontrolowanie
Trump chce przejąć Cieśninę Ormuz
Trump grozi, że USA zdobędą Cieśninę Ormuz. Wcześniej sugerował, że przez weekend trwały rozmowy z Iranem, które nie zostały jednak spuentowane porozumieniem.
– Wczoraj mieliśmy 11-godzinne spotkanie. Z tymi ludźmi wszystko trwa 11 godzin (…) wszystko zostało uzgodnione wczoraj, a oni wychodzą z sali, oddzwaniają i mówią, że musieliśmy wprowadzić kilka zmian. Powiedziałem: „zmiany?”. Nie będziemy wprowadzać zmian – relacjonował rozmowy. – Może nazwiemy się aniołem stróżem cieśniny. I powinniśmy otrzymać za to zwrot kosztów. Kiedy to zrobimy, otrzymamy zwrot kosztów, ponieważ inne narody są bardzo bogate. Są po naszej stronie i nie można oczekiwać, że zrobimy to za darmo – dodał.
Dalej tłumaczył, że jego kraj pilnował Cieśniny Ormuz przez dekady i „nigdy nie dostał za to zapłaty”. Teraz chce więc „po prostu zwrot kosztów za to wszystko”.
W swoim poście w social mediach zasugerował, że USA odbiją Cieśninę Ormuz i będzie ona generowała dla nich zyski. Obecnie amerykańska marynarka rzekomo przywraca blokadę Cieśniny Ormuz dla irańskich statków i ich klientów. Amerykanie chcą też otrzymywać opłatę w wysokości 20 proc. od całego przewożonego ładunku.
Tezy Trumpa kłócą się jednak z tym, co przekazał sekretarz stanu Marco Rubio, który sugeruje, że USA chcą jedynie przywrócić swobodną żeglugę przez cieśninę. Samo pobieranie opłat ma być niezgodne z prawem międzynarodowym.
Warto też dodać, że, jak wynika z danych żeglugowych MarineTraffic, to Iran kontroluje obecnie szlak. Przez ostatnią dobę mniej niż pięć statków handlowych ukończyło tranzyt, co oznacza najniższy poziom od pięciu tygodni. Wszystkie płynęły północną trasą. Czyli tą, którą kontroluje Iran. Chroniony przez USA korytarz omański został całkowicie porzucony. I to mimo obecności dwóch lotniskowców w regionie.
Ormuz straci swoją rolę?
Na to wszystko nakłada się jeszcze jeden element. Zjednoczone Emiraty Arabskie planują budowę nowego portu i terminalu kontenerowego na wschodnim wybrzeżu kraju. Wszystko, by ominąć Cieśninę Ormuz. Wszelkie transporty byłyby przewożone ciężarówkami lądem do Dubaju, Abu Zabi i sąsiednich krajów Zatoki Perskiej. Jeżeli projekt uda się zrealizować, znaczenie Ormuz może mocno spaść, co negatywnie odbije się na geopolitycznych wpływach Iranu.
Wszystko układa się zresztą w spójną całość: stawką w wojnie jest kontrola przepływów kapitału (ropy). Jak na razie wygrywa ją Iran, gdyż USA nie potrafią odbić kluczowego szlaku transportu „czarnego złota”.
Przeczytaj też inne gorące newsy:
- CLARITY Act trafi pod obrady Senatu USA. Przegłosowanie ustawy jest ponownie realne?
- Wall Street stawia na Ethereum. Za nową organizacją stoją Lubin i spółki z miliardami w ETH
- S&P 500 czy krypto? Sprawdziliśmy wykresy z ostatnich 10 lat
