Nvidia wypuszcza nowy produkt – „mózg dla robotów”
Nvidia właśnie pokazała światu nowy „mózg dla robotów”. Firma wprowadziła na rynek moduł Jetson AGX Thor, który kosztuje 3499 dolarów. Wersja produkcyjna o nazwie Thor T5000 ma być tańsza, bo przy zamówieniu powyżej 1000 sztuk cena spada do 2999 dolarów. To wydarzenie pokazuje, że gigant chipowy coraz mocniej stawia na rynek robotyki i sztucznej inteligencji.
Jetson AGX Thor jako „mózg robota”
Nowy układ Jetson AGX Thor powstał z myślą o inżynierach. Służy do budowania i testowania prototypów androidów. Gdy robot jest gotowy, można zamówić wersję Thor T5000 przeznaczoną do masowej produkcji.
Chip bazuje na architekturze Blackwell. To najnowsza generacja GPU wykorzystywana w systemach sztucznej inteligencji. Nvidia podkreśla, że Jetson Thor działa 7,5 raza szybciej niż poprzednie układy i oferuje aż 128 GB pamięci. Dzięki temu możliwe staje się uruchamianie modeli generatywnego AI, które potrafią interpretować obraz w czasie rzeczywistym.
Taka funkcja ma ogromne znaczenie dla humanoidów i robotów przemysłowych. Układ pozwala maszynom analizować otoczenie i podejmować decyzje zbliżone do ludzkiego myślenia. Klientami Nvidii są już Amazon, Meta, Boston Dynamics i Jetson Robotics. Firma dodaje, że jej moduły mogą znaleźć zastosowanie także w autonomicznych pojazdach, zwłaszcza chińskich producentów.
Robomart RM5 i dostawy za 3 dolary
Nie tylko Nvidia przyciąga uwagę. Start-up Robomart zaprezentował robota RM5, który ma odmienić rynek dostaw. To autonomiczne pojazdy czwartego poziomu, zdolne przewozić do 225 kilogramów ładunku. W środku umieszczono 10 oddzielnych przegród, co pozwala realizować kilka zamówień naraz.
Model biznesowy Robomart przypomina serwisy UberEats czy DoorDash. Sklepy uruchamiają swoje „witryny” w aplikacji, a klient wybiera z nich produkty. Różnica jest kluczowa: dostawa kosztuje zawsze 3 dolary, niezależnie od dystansu. Firma twierdzi, że jej roboty redukują koszty dostaw nawet o 70%.
Wdrożenie usługi ma ruszyć jeszcze w tym roku w Austin w Teksasie. CEO Ali Ahmed podkreśla, że tradycyjna dostawa przez kierowcę kosztuje znacznie więcej. Dzięki automatyzacji sklepy mogą więc mocno obniżyć ceny dla klientów.
