Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) wskazała, że choć uwolnienie 400 mln baryłek z rezerw awaryjnych częściowo stabilizuje rynek – działania po stronie popytowej są kluczowe. Oficjalny cel redukcji konsumpcji ropy i gazu? Złagodzić fatalne skutki kryzysu dla konsumentów i gospodarki jako takiej. Wydany niedawno raport IEA przedstawia dziesięć konkretnych działań, które mogą szybko wprowadzić rządy, firmy i gospodarstwa domowe. Niektóre państwa już je wdrażają.
Konflikt na Bliskim Wschodzie spowodował największe zakłócenie podaży ropy w historii światowego rynku energii. Przez Cieśninę Ormuz, przez którą zwykle przepływa około 20% globalnej ropy, transport spadł praktycznie do minimum… Ograniczając dzienny przepływ około 20 mln baryłek ropy i produktów naftowych. W efekcie ceny ropy surowej przekroczyły 100 dolarów za baryłkę, a ceny paliw rafinowanych – diesla, paliwa lotniczego i LPG rosną jeszcze szybciej.
1. Praca zdalna tam, gdzie to możliwe
Ogranicza wykorzystanie paliwa w dojazdach, szczególnie w zawodach odpowiednich do pracy z domu.
2. Obniżenie limitów prędkości na autostradach o co najmniej 10 km/h
Niższe prędkości zmniejszają zużycie paliwa w samochodach osobowych, vanach i ciężarówkach.
3. Promowanie transportu publicznego
Przesiadka z samochodów prywatnych na autobusy i pociągi szybko obniża popyt na paliwa.
4. Naprzemienny dostęp samochodów prywatnych do dróg w dużych miastach
Systemy rotacji według numerów rejestracyjnych zmniejszają korki i paliwochłonność jazdy.
5. Współdzielenie samochodów i ekologiczne techniki jazdy
Większa liczba pasażerów w pojeździe oraz oszczędna jazda pozwalają natychmiast obniżyć zużycie paliwa.
6. Efektywna jazda pojazdów komercyjnych i dostawczych
Optymalizacja ładunku, regularna konserwacja i poprawa techniki kierowców ograniczają zużycie diesla.
7. Przeniesienie użycia LPG z transportu do zastosowań kluczowych
Przełączanie pojazdów bi-fuel lub przerobionych z LPG na benzynę pozwala zachować LPG do gotowania i innych podstawowych potrzeb.
8. Ograniczenie podróży lotniczych, gdy są alternatywy
Mniej lotów służbowych szybko zmniejsza popyt na paliwo lotnicze.
9. Przejście na nowoczesne metody gotowania tam, gdzie to możliwe
Promowanie gotowania elektrycznego lub innych czystych rozwiązań ogranicza zależność od LPG i zapobiega powrotowi do bardziej zanieczyszczających paliw.
10. Wykorzystanie elastyczności surowców petrochemicznych i interwencje w przemyśle
Przemysł może zmienić LPG na alternatywne surowce, np. na naftę, oraz wprowadzić szybkie usprawnienia efektywnościowe i konserwacyjne, uwalniając LPG do zastosowań niezbędnych. Jak podkreśla Fatih Birol, skuteczne wdrożenie tych działań może znacząco zmniejszyć obciążenie konsumentów, chronić dostęp do paliw krytycznych i ograniczyć skutki kryzysu energetycznego, dopóki transport przez Cieśninę Ormuz nie zostanie przywrócony do normalnego poziomu.
Działania po stronie popytowej nie zastąpią w pełni utraconej podaży, ale w warunkach natychmiastowego kryzysu wg. IEA stanowią realne i szybkie narzędzie wsparcia. Jeśli rzeczywiście miałyby zostać zastosowane na wielką skalę, trudno nie zgodzić się, że wyglądają na drugi lockdown.