W 2025 roku japońskie eksporty do Stanów Zjednoczonych spadły po raz pierwszy od pięciu lat, głównie z powodu wpływu taryf administracji Donalda Trumpa na sektor motoryzacyjny. Wstępne dane wskazują, że wartość eksportów do największej gospodarki świata zmniejszyła się o 4,1% do 20,4 biliona jenów (ok. 129 mld USD), a wolumen eksportu spadł o 3,2%. Spadek w dużej mierze dotknął sektor motoryzacyjny, gdzie wysyłka samochodów spadła o 11,4%, a części samochodowych o 10,7%. Początkowe cło wynosiło 25%, a po podpisaniu porozumienia handlowego między Tokio a Waszyngtonem obniżono je do 15%.
Reakcja producentów samochodów
Producenci aut, tacy jak Toyota, Honda i Nissan, musieli szybko reagować na zmiany taryfowe. Toyota planuje importować pojazdy produkowane w Stanach Zjednoczonych do Japonii, a Honda i Nissan rozważają podobne strategie. W tym samym czasie import z USA rósł drugi rok z rzędu, osiągając 12,8 biliona jenów.
To oznacza wzrost o 1,6%, głównie dzięki zwiększonym zakupom skroplonego gazu ziemnego i zbóż. Jednocześnie import gazu skroplonego LNG i węgla spadł odpowiednio o 25,8% i 38%. W efekcie nadwyżka handlowa Japonii z USA spadła o 12,6% do 7,5 biliona jenów, notując drugi rok z rzędu spadku.
Handel z Chinami i inne rynki
Eksport do Chin, głównego partnera handlowego Japonii, odnotował niewielki spadek, głównie z powodu mniejszych wysyłek sprzętu do produkcji półprzewodników. Import z Chin rósł szybciej, co zwiększyło deficyt handlowy Japonii z tym krajem do 7,9 biliona jenów.
Wzrost ogólnego eksportu dzięki technologii
Pomimo spadku eksportu do USA, ogólny eksport Japonii w 2025 roku wzrósł o 3,1% do 110,4 biliona jenów, napędzany głównie przez wysyłki półprzewodników i komponentów elektronicznych do Azji. Import rósł wolniej, co pozwoliło zmniejszyć deficyt handlowy o ponad połowę do 2,6 biliona jenów, utrzymując trend pięciu lat z deficytem. Częściowo silniejszy wynik eksportowy wynikał z przyspieszonego wysyłania towarów przed wprowadzeniem wyższych taryf amerykańskich oraz osłabienia jena.
Ryzyka i perspektywy na 2026 rok
Perspektywy pozostają pełne ryzyk. Wyższe cła w USA oraz intensywna konkurencja zagraniczna ograniczają produkcję przemysłową i wolumen eksportu. Zagrożenia handlowe ze strony Chin dodatkowo komplikują sytuację.
W kraju, mimo nowych bodźców fiskalnych, trzy lata restrykcyjnej polityki budżetowej sprawiają, że działania te bardziej stabilizują gospodarkę niż ją przyspieszają. W efekcie wzrost importu pozostaje ograniczony.
Dane za grudzień 2025 roku pokazują dalszą dynamikę: eksport wzrósł o 5,1% do 10,4 biliona jenów, a import o 5,3% do 10,3 biliona jenów, osiągając najwyższą miesięczną wartość eksportu w historii. Napędzały go wysyłki półprzewodników, komponentów elektronicznych oraz metali nieżelaznych.
Pomimo spadku sprzedaży do USA, ogólny wzrost eksportu Japonii pokazuje, że sektor technologii i elektroniki wciąż napędza gospodarkę eksportową. Sektor motoryzacyjny pozostaje pod presją polityczną i handlową, co wymusza strategiczne przesunięcia w strukturze produkcji i importu.